Une étude de simulation sur l'influence des modèles de mouvement des pistons sur le processus de combustion du HFPE à allumage commandé a été menée pour résoudre le problème de cliquetis du HFPE et améliorer son efficacité thermique. Les effets de différents modèles de mouvement du piston sur le processus de combustion, la tendance au cognement et l'efficacité de conversion de la chaleur-en-travail du HFPE ont été étudiés.
En modifiant le modèle de mouvement du piston pour augmenter la vitesse ascendante du piston et raccourcir son temps de séjour près du point mort haut, la tendance au cognement et l'intensité du moteur peuvent être considérablement réduites.
Grâce à des modèles de mouvement de piston optimisés, associés à un taux de compression élevé allant jusqu'à 14, l'efficacité thermique du moteur peut être améliorée dans une certaine mesure.
