Le jeu des segments de piston est divisé en jeu d’extrémité, jeu latéral et jeu arrière.
La valeur standard pour le jeu d'extrémité est de 0,25 à 0,30 mm, avec une limite de 0,35 mm ; le jeu latéral est de 0,04 à 0,10 mm.
Le jeu latéral de la bague d'huile est plus petit que celui de la bague pneumatique, tandis que son jeu de dents est de 0,50 à 1,00 mm.
Le jeu des dents de l'anneau racleur est plus grand que celui de l'anneau pneumatique pour augmenter le jeu de la zone d'accumulation d'huile, ce qui aide à prévenir les fuites d'huile causées par la décompression.
Pendant le fonctionnement du moteur, les segments de piston subissent une dilatation thermique en raison du contact avec des gaz-à haute température, ce qui entraîne une déformation par expansion et contraction radiales sous l'action d'un mouvement alternatif périodique. Par conséquent, pour garantir un fonctionnement normal, les segments de piston doivent avoir un jeu standard à l'intérieur du cylindre.
Les segments de piston sont divisés en segments de compression et segments d'huile. Les anneaux de compression sont utilisés pour sceller le mélange combustible dans la chambre de combustion, tandis que les anneaux d'huile sont utilisés pour éliminer l'excès d'huile du cylindre. Les segments de piston sont des anneaux métalliques utilisés pour s'insérer dans les rainures du piston.
